Die erste Bahn die wir besuchten war PG Kedawung

Natürlich tats bei der ersten Zuckerbahn auch ein Diesel, um alle aus dem Bus zu locken.



Interessant an dieser Stelle quert die Feldahn die richtige Bahn. Das macht eine Sicherung nötig. Verbunden mit einem Signal hats hier eine Gleissperre.



Die Feldbahn rumpelt über das Hauptgleis, die Hauptgleise haben keine Unterbrechung was wohl höhere Geschwindigkeiten erlaubt.

Der Zug bestand aus über 60 Loren.




Im Werk fanden wir etliche abgestellte Dampfer vor. Maffei B1't 17 3546/1909



Aber auch diese Diema Draisine



Im Schuppen wurde am Diesel 01 geschraubt.



Im hinteren Schuppen standen etliche Dampfer rum Bernd hat ne Liste erstellt, die hier kann ich nicht mehr genau zuordnen.



Man plant eine Dampflok für Agro Tourismus aufzuarbeiten.

Felix

Wegen der 8 Bilder Beschränkung teile ich hier den Bericht

Weiter gehts mit Nr 15 O&K 6947/1913



Das müsste Nr 11 sein Ct O&K 11574/1928 oder 1913 man ist sich da nicht einig





Nr 13 O&K 9357/1920



Draussen tauchte mittlerweile ein kleiner Diesel auf



Und noch ein Blick aufs Depot



Das sind die verwertbaren Bilder von Kedawung

Felix